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7月21日上午8時58分，連云港港廟嶺集裝箱碼頭28號泊位，伴隨著最后一個集裝箱穩穩裝船，“新新海1”輪鳴笛啟航，駛向俄羅斯阿爾漢格爾斯克港。這標志著中俄“冰上絲綢之路”北極航線首航。

據了解，此次新開通的北極航線是俄羅斯的國家運輸動脈，2024年貨運量已達3790萬噸。近年來，在兩國元首的戰略引領下，中俄新時代全面戰略協作伙伴關系不斷深化，雙邊貿易持續增長，有力促進了亞歐大陸間的物流運輸與貿易發展。在此背景下，隨著中俄合資公司的成立以及高冰級船舶建造計劃的啟動，該航線有望成為連接亞歐大陸、服務兩國經貿往來的“黃金水道”與“綠色走廊”。

效率躍升，重塑亞歐貿易版圖。憑借雙向開放、陸海轉換的綜合優勢，連云港港已織就一張覆蓋99條集裝箱航線、25條海鐵聯運通道、14條海河聯運通道及6條國際班列的立體物流網絡。“北極航線的開通，極大地縮短了中國與北歐間的海上運輸距離和時效，新航線較傳統好望角航線縮短航程約9000海里，運輸時間極大壓縮，實現效率翻倍。”港口控股集團董事長王國超介紹，這不僅顯著提升了中國與俄羅斯之間的國際貿易時效，更為深化絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟對接合作注入了澎湃的新動能。

多方合力，鑄就冰上黃金通道。新航線的首航，成功實現了阿爾漢格爾斯克港北極地區“中轉樞紐”、新新運航運“冰上集運”以及連云港港“陸海轉換”樞紐功能的優勢疊加，有效增強了國際供應鏈安全與穩定水平。新新運航運公司執行董事王錚表示，將依托合資公司整合的資源，加快Arc7級俄羅斯船級社制定的船舶冰區加強等級中的最高級別，高冰級集裝箱船舶的建造，讓航線運營更專業、更高效。同時繼續深化與連云港港的協同，完善物流網絡，實現“出海口”與“目的地”的無縫銜接。

首航儀式后，阿爾漢格爾斯克港、新新運航運、連云港港三方乘勢舉行連云港—阿爾漢格爾斯克北極航線業務推介會，共同簽署“兩港一航”合作備忘錄，確立三方在港口銜接、航運服務與貨源組織上的深度協作，推動航線常態化運營。

“下一步，我們將持續深化多元合作，全力開拓客戶市場、提高服務效率、提升貿易便利，將北極航線打造成為‘冰上絲綢之路’的精品航線，為維護國際產業鏈供應鏈穩定安全作出積極貢獻。”連云港新東方集裝箱碼頭有限公司常務副總經理薛希磊說。